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路面下沉注浆怎么处理
发布时间:2022-06-20 13:36:29 点击次数:1215

路基和路面的垂直变形导致路面下陷的现象,一般来说,路面下沉注浆有三种情况:

路面下沉注浆

1.均匀下沉:自然因素和驱动作用下的进一步压缩和稳定,路基和路面造成的下沉一般不会造成道路损伤。

2.沉降不均:路基及路面不紧密,滚动不均匀,在水的侵蚀下行驶的作用下发生变形。

3.部分下沉:路基部分填充,或有坟墓、干井、树坑、沟渠等,因此被水侵蚀时下沉。

路面下沉注浆技术

1.预处理:使用压缩空气散布混凝土裂缝中的灰和污染物。

2.插入注浆管:沿着裂缝长度每500毫米询问一次注浆管。

3.密封和充电:使用武器材料快速密封或阻挡所有裂纹表面。

4.内压试验:密闭灌浆管,0.2-0.3mpa的压力下进行水压或气压试验,观察接缝是否紧密,保持混凝土裂缝表面湿润,但接缝处没有水。

5.成分:聚合物水泥灌浆材料质量比:水:材料=30-33%。使用强制混合器或增强的冲击钻头混合,混合均匀时使用。混合的浆液颜色均匀,无分裂、沉淀、白色粉末、渗出液等现象,流动性满足观成分的要求。灌浆施工完成后,应立即使用以避免硬化。

6.灌浆:将混合水泥浆注入特殊压力灌浆罐中,利用约0.3mpa的压力持续将水泥浆注入裂缝中。垂直裂缝应从上到下一个一个地灌浆,灌浆的灌浆应立即密封。灌浆过程中要注意从缝隙中清除空气,后面的灌浆用作排气口,不能堵塞通风口,以免影响空气排放。

7.保养:灌浆后注浆部位应保持防水7天以上。

选择以水泥为主的浆液,或使用水泥和水玻璃的双液型混合浆液。地面沉降严重的情况下,需要使用双液型混合浆液的水泥浆液。

灌浆孔的间距在1.0-2.0米之间,因此加固的基础在面和深度范围内成为整体。灌浆量和灌浆有效范围的确定需要通过现场灌浆试验。

路面下沉注浆基础中,浆液注入率为15%-20%,灌浆点的复土厚度需要大于1.5m。所有浆料的初始凝固时间应根据地基土质条件和灌浆的目的确定。砂土地基中浆液的初始凝固时间为5-20min,粘性土地基中为1-2h。灌浆压力要求:砂、压力0.2-0.5MPa,粘性土中的压力为00.3MPa。

路面下沉注浆压力从小规模逐渐增加到预定的灌浆压力,仅需15分钟。进行具体施工时,应结合当地地质条件和现场情况。

浆液的配制,工程上的惰性液体以水泥浆为主。地面沉降注浆加固施工队施工需要严格遵循一个原则。在任何情况下都不能轻易损坏桥梁原来的内部构件。如果桥梁拆除改造工程规模庞大,要注意施工安全,要注意安全措施,施工需要灵活施工,要确保工程安全。

软土地层不均匀性、建筑物局部倾斜或整体倾斜、建筑物校正包括迫降校正、上升校正、综合校正等类型。作为灌浆技术(包括充填灌浆、渗透灌浆、压缩灌浆、劈裂灌浆、高压灌浆)之一,广泛应用于建筑物校正和加固领域。

特点和适用范围

路面下沉注浆的特点是。与岩土体结合,形成强度高、渗透性小的结石体,易于取材。配方简单。运营容易掌握,没有环境污染等。


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